Domanda:
Quanto è grave questo danno alla montatura del montante?
I have no idea what I'm doing
2016-03-17 18:49:16 UTC
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Ho notato una crepa nella gomma del supporto del montante della mia Volvo v40 del 1999. La sospensione spesso scricchiola quando supera i dossi (ea volte no) anche se non sono sicuro che sia colpa di questa montatura. Tutto il resto sembra a posto.

Mi rendo conto che una montatura completamente rotta potrebbe far fuoriuscire il montante dalla sua posizione e causare problemi più grandi, sebbene quanto sia un problema su una scala di " aggiustalo al più presto e non guidare finché non lo fai o morirai domani " per " sei bravo per un altro anno, continua a guidare e di tanto in tanto dai un'occhiata se sta peggiorando quando tu " sei super annoiato ". Capisco che questo sarà un lavoro faticoso, quindi preferirei evitarlo il più a lungo possibile, ci sono altri problemi da affrontare.

Ecco come appare la mia montatura:

Not cool

Ecco come appare un nuovo montaggio:

Wish it was looking like this

Sembra che _ "Pianifichi di sostituirlo presto, ma non preoccuparti per ora" _ ma non ho _nulla_ per confermarlo. Pura congettura.
Una risposta:
cloudnyn3
2016-03-17 21:26:08 UTC
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I supporti con montanti che si strappano un po 'sono sicuri da guidare. I supporti stessi hanno metallo al loro interno e sono di forma conica nella parte superiore, quindi non falliranno davvero a meno che non si porti il ​​veicolo in volo e il supporto si strappi. Dovresti sostituirlo però. È una lacrima piuttosto buona, e chissà quanto presto potrebbe strapparsi completamente. Se lo metti su un ascensore o su un cavalletto, ci sono buone probabilità che si rompa o cada se stai facendo lavori di sospensione. Non riesco a contare quante volte l'ho fatto durante la rimozione dei mandrini e dei gruppi mozzo.

Per quanto "stancante". Dipende dal veicolo e dal tuo livello di abilità. La maggior parte delle volte, la rimozione del montante è una cosa abbastanza facile. Rimuovi il montante dal mandrino e / o dai bracci trasversali se li hai, quindi rimuovi i 2 o 3 dadi di montaggio superiori ed è così semplice.

Il video sotto mostra un metodo di funzionamento "generale" per rimuovere i montanti. So che nel video sottolinea quanto sia pericoloso. Se stai attento, dovresti stare bene. È la stessa idea di "Non fissare la canna di una pistola". Buon senso. Anche i negozi di ricambi noleggiano strumenti per farlo.

https://www.youtube.com/watch?v=Ce5c6eUPW4s

La ringrazio per la risposta. Il "rimuovere il montante dal mandrino e / o dai bracci trasversali" è la parte che mi scoraggia. È lì che spesso trovi dadi e bulloni corrosi che necessitano di martellamento, molatura, taglio e riscaldamento, motivo per cui detesto il lavoro di sospensione.


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Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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