Domanda:
Rimozione del bullone gravemente arrugginito e rotto dalla sospensione
R.. GitHub STOP HELPING ICE
2013-03-31 23:20:06 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Sono bloccato nel tentativo di sostituire i bracci di controllo inferiori posteriori sulla mia 92 Civic. Uno dei bulloni era rotto, e mentre ora ho rimosso il vecchio braccio portando un Dremel alla boccola e al bullone, una parte del bullone è ancora bloccata nel dado che è saldato sul pezzo che attraversa. Quel pezzo è in realtà parte dell'ammortizzatore / montante, quindi in teoria potrei toglierlo e sostituirlo, ma preferirei non farlo. Ho provato a penetrare olio, calore, martellamento, impugnature di morsa e, più recentemente, tagliare l'estremità del bullone parzialmente piatto (usando il Dremel) in modo da poter mettere una chiave regolabile attorno ad esso per ruotarlo e niente lo muove. Quali opzioni mi restano? Proverei a saldare un dado all'estremità per ruotarlo, ma non ho alcuna attrezzatura o esperienza di saldatura.

A proposito, ho anche provato a perforare attraverso il centro del bullone, ma l'unico trapano che ho è il Dremel e la sua punta non stava facendo nulla per il bullone ...

Tre risposte:
R.. GitHub STOP HELPING ICE
2013-04-01 01:57:12 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ho finito per togliere l'ammortizzatore in modo da poterci lavorare meglio, quindi ho usato il Dremel per tagliare il dado saldato in cui era bloccato il bullone rotto. Quindi è stato solo questione di rimetterlo insieme con un nuovo dado e bullone.

Mike Saull
2013-04-01 00:29:34 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Procurati un trapano vero e fai un foro pilota al centro.

Quindi utilizza una punta facile da trapano con il trapano al contrario per mordere il bullone e ruotarlo.

http://www.youtube.com/watch?v=SMrDYJvY0Ts

Ho sentito cose davvero brutte sugli easy-out - in pratica, che sono solo per l'uso quando il bullone è appena rotto ma non bloccato / arrugginito. Li hai usati con successo in questo caso? Tutto quello che ho trovato online diceva che avresti interrotto il facile passaggio del bullone e renderlo ancora più difficile da uscire.
Ho potuto vedere i fili che si staccano dall'easy out prima che l'effettivo easyout si interrompa. Dovrebbero essere fatti di un acciaio ad altissima resistenza, ma immagino che potrebbero fragili se non li torci nel modo giusto. Non ne ho mai usato uno su un bullone gravemente arrugginito, ma onestamente dubito che peggiorerebbe la situazione.
scottyd423
2015-04-27 08:12:01 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Questo è accaduto anche a me con il mio ek ... SU ENTRAMBI I LATI ... Ho passato 6 ore a levigare, forare e tagliare prima di togliere il bullone e il dado rotondo del rubinetto la prima volta, il secondo ne ho prese solo 2 ore da quando sapevo cosa stavo facendo da Prima, poi li ho sostituiti con un nuovo dado e bullone, assicurati solo che siano della giusta dimensione o si tireranno indietro durante la guida, il che è potenzialmente disastroso ...

leggi questo e fornisci una risposta completa! - http://mechanics.stackexchange.com/help/how-to-answer


Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
Loading...