Domanda:
Che tipo di lubrificante per freni usare
Charles L.
2016-07-02 06:00:40 UTC
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Farò un lavoro sui freni fai-da-te sulla mia macchina e sto cercando di capire come lubrificare tutto. Ho trovato questo utile elenco di punti da lubrificare: Quali componenti dei freni devono essere lubrificati? ma non menziona il tipo di lubrificante da utilizzare.

Sulla mia auto, il manuale dice di usare grasso al silicone sui perni. Dopo aver letto in giro online, sembra che ogni grasso sintetico che trovo abbia storie sul gonfiore di punte di gomma. È opinione generale l'uso di vero silicone sui perni di scorrimento?

Inoltre, qualsiasi cosa da metallo a metallo sembra più indulgente. Moly è popolare e alcune persone usano l'anti-sieze. Ho visto avvertimenti contro l'anti-grippaggio che diventa polveroso, e niente contro il moly. Qualcosa con molibdeno è generalmente consigliato?

Una risposta:
Fred Wilson
2016-07-02 09:21:07 UTC
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Sono necessari due lubrificanti per lubrificare adeguatamente i freni a pinza.

Il silicone viene utilizzato sui perni di scorrimento e su tutto ciò che tocca la gomma. È necessaria una quantità generosa che ricopra completamente il perno, la parete del foro e lo stivale di espansione in gomma. Assicurati di rivestire i bordi dello stivale che si adattano alle scanalature che li tengono in posizione, questo funge da sigillante. Questo lubrificante non rigonfia le parti in gomma e non si dissolve in acqua.

Un lubrificante diverso, a base di grasso, viene utilizzato su tutte le parti della pastiglia del freno che toccano la pinza. Uno strato sottile e uniforme viene applicato sulle estremità delle pastiglie e sul lato posteriore nelle aree in cui il pistone o il corpo della pinza toccano le pastiglie. Si consiglia inoltre di applicare uno strato sottile sugli spessori sulla staffa della pinza dove scorreranno le estremità delle pastiglie. Questo ha due scopi. Consente alle pastiglie di muoversi liberamente nella staffa riducendo l'usura e il rumore. Inoltre inibisce la corrosione che può far legare le pastiglie aumentando così il rumore e l'usura. Usiamo questo prodotto; altri sono disponibili. Deve essere una formula resistente alle alte temperature.

Brake Pad Lube

La lubrificazione delle pastiglie viene spesso omessa a scapito della durata dei freni.

Utilizzereste un 3 ° lubrificante antigrippaggio su bulloni e altre superfici di contatto non mobili che sono in pericolo di grippaggio (ad esempio il mozzo al rotore). O potresti semplicemente riutilizzare uno dei 2 lubrificanti sopra menzionati anche per quel lavoro?
@DragonFax Usiamo l'anti-sieze sul mozzo sulla faccia del rotore e sui bulloni che tengono la pinza sullo snodo. Non mettiamo mai lubrificanti di alcun tipo sui perni delle ruote, sui bulloni o sui dadi.
Nelle informazioni di Permatex su quel lubrificante ceramico, si dice solo per il contatto metallo con metallo, ma dice anche che è sicuro per le parti in gomma e plastica ed elenca esplicitamente i perni di scorrimento della pinza come uno dei punti in cui può essere utilizzato. C'è un motivo per usare invece un grasso siliconico separato per quelli? https://www.amazon.com/Permatex-24125-Ceramic-Extreme-Lubricant/dp/B0018PSASU/ref=sr_1_2
Anche se sembra che tu voglia utilizzare un prodotto per entrambi, il loro "Silicone Ceramic Extreme" sarebbe un'opzione ancora migliore: https://www.amazon.ca/Permatex-24129-Silicone-Extreme-Lubricant/dp/B01L1LV9F6/ ref = sr_1_2


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Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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