Domanda:
Suono della cinghia di distribuzione: è ora di sostituire?
Alec
2011-05-01 00:29:47 UTC
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Conosco molto poco la manutenzione e la riparazione dei veicoli a motore, quindi perdonami se questa è una domanda stupida.

Recentemente la mia macchina ha iniziato a emettere un rumore metallico ("puh-puh-puh ... "). L'ho portato dal concessionario Toyota e hanno detto che sembra provenire dalla cinghia di distribuzione, ma non ho chiesto loro di risolverlo perché volevo fare ulteriori ricerche su questo problema. Ho una Toyota Camry del 2005 con 60.000 miglia. Il manuale dice di sostituire la cinghia di distribuzione a 90.000 miglia.

Devo sostituire la cinghia di distribuzione o dovrebbe andare bene fino a circa 90.000 miglia?

La maggior parte dei motori moderni subirà gravi danni se la cinghia di distribuzione si guasta. Cosa ha consigliato il concessionario Toyota? Sostituzione della cintura? Sostituire il / i tendicinghia / i?
La persona presso la concessionaria Toyota ha appena fatto una rapida valutazione di 5 minuti e non ha fornito una raccomandazione. Non hanno svolto un'indagine completa sul problema perché non avevo fissato un appuntamento quando ho parlato con loro ed erano al completo per la giornata. Non mi dispiace riportarlo indietro però.
Il puttering e altri suoni ritmici sono tipicamente legati alla combustione (spine, perdite di scarico, ecc.). Cinghie di distribuzione, cinghie, pulegge e ruote tipicamente stridono o creano altri "toni" più solidi. Un modo per restringere il campo: il rumore cambia con l'RPM o la velocità del veicolo? Appare in posizione di parcheggio / folle e puoi modificarlo facendo girare il motore?
Due risposte:
#1
+4
William Cline
2011-05-02 17:57:48 UTC
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La maggior parte dei motori delle auto moderne sono motori ad "interferenza", il che significa che i pistoni e le valvole entreranno in collisione se non vengono mantenuti sincronizzati dalla cinghia di distribuzione. Non so se la tua Camry abbia un motore di interferenza; forse qualcuno che conosce Toyota può fornire una risposta migliore.

Se un controllo più attento da parte del rivenditore o di un altro meccanico indica che la cinghia o il suo tenditore non funziona, allora sì, dovrebbe essere sostituito. Detto questo, non sono sicuro di quanto definitivamente saranno in grado di rintracciare il rumore.

Per quanto ne so, tutti i motori Toyota non sono interferenti, ma non conosco ogni dettaglio di ogni singolo modello. Potrebbero esserci alcuni di loro che sono modelli di interferenza. Un numero di modello del motore (o anche più specifiche sull'auto) e potremmo cercarlo ...
#2
+3
Brian Knoblauch
2011-06-02 23:06:14 UTC
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Basandosi esclusivamente sulla descrizione del suono (e ignorando i commenti del tecnico), sembra una brutta guarnizione. Molto probabilmente il collettore di scarico, ma forse la guarnizione del collettore di aspirazione (soprattutto se è il modello 1.8L, che è soggetto a guasti lì).

+1, All'OP, il suono diventa più forte quando stai accelerando? Schiaccia il gas in folle (o con una marcia alta sulla strada, se riesci a sentirlo), e se il puttering diventa più pronunciato sarebbe sicuramente da una perdita di scarico.


Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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