Se vuoi saperlo con certezza, puoi chiedere al rivenditore cosa usano. Sarebbe comunque bene saperlo per il futuro.
Esistono due tipi principali di antigelo, generalmente usano tutti glicole etilenico come base refrigerante; sebbene differiscano nel tipo di inibitori di corrosione utilizzati. I refrigeranti "tradizionali" (spesso verdi o gialli) utilizzano generalmente silicati, mentre i refrigeranti "new style" (generalmente arancioni o rosa) utilizzano acidi organici. DexCool di GM è un esempio di un refrigerante acido organico più recente. Questi due tipi non devono essere miscelati se possibile, poiché l'efficacia degli inibitori di corrosione può essere ridotta.
Sfortunatamente, controllare il colore del liquido di raffreddamento esistente nel serbatoio di espansione non è abbastanza buono per confermare una corrispondenza con ciò che hai acquistato.
Detto questo, se devi semplicemente rabboccare il flacone di espansione, potresti riuscire a cavartela aggiungendo solo acqua distillata, che sarebbe compatibile con qualsiasi refrigerante. Controlla la concentrazione del refrigerante con un idrometro e, se hai una concentrazione del refrigerante sufficiente, puoi semplicemente aggiungere acqua.
Per quel che vale, a quanto pare qualcuno della SAE (Society of Automotive Engineers) ha detto che è possibile miscelare in modo sicuro fino al 15% del tipo di refrigerante tradizionale in un refrigerante di tipo acido organico senza un grande effetto sugli inibitori di corrosione. Lo eviterei comunque, se possibile. Ho visto personalmente liquido di raffreddamento fangoso marrone derivante dalla miscelazione del liquido di raffreddamento tradizionale nel liquido di raffreddamento acido organico di VW / Audi.