Ho un radiatore nel mio camion che ha una perdita lenta che sembra trasuda un po 'tra alcune delle alette. Quali sono alcuni modi per riparare un radiatore senza sostituirlo? A che punto dovrebbe essere sostituito completamente?
Mi sembrano le piccole bottiglie di additivi che pretendono di riparare piccole perdite. Questa è l'unica opzione?
Non userei additivi per tappare una perdita a meno che non si tratti di un'emergenza. Quella roba migra attraverso il tuo sistema di raffreddamento sparando tutto ciò che può nel processo, compresi i tubi del radiatore con una limitazione del flusso parziale ...
Se sei abbastanza fortunato da possedere un radiatore in ottone, portalo a un rad shop per saldare la perdita. Allo stesso tempo, fallo bollire / rovinare poiché hai già avuto il tempo di rimuoverlo comunque.
Tuttavia, se si tratta di un radiatore moderno con serbatoi in plastica e anima in alluminio, la soluzione migliore è solo per acquistare un nuovo sostituto. La maggior parte di quei radiatori di stile sono relativamente economici nell'aftermarket, ne ho sostituito uno nel mio 93 Honda Accord circa 6 anni fa e penso che all'epoca fossero 80 dollari. Penso che il vecchio alluminio potrebbe avere un certo valore di recupero presso il deposito di rottami ...
Pensaci in questo modo: risparmiare 200 dollari su una riparazione del radiatore vale davvero il costo di una guarnizione soffiata a causa del surriscaldamento o peggio ? Il precedente proprietario del mio camper ha surriscaldato il rig così male una volta che ha rotto le teste oltre a fondere la trasmissione. Quindi sì, acquistare un sistema di raffreddamento a buon mercato può avere effetti consequenziali dolorosi lungo la strada.
È probabile che non sia riparabile, a meno che il veicolo non abbia più di 15 anni. I radiatori di nuovo stile non sono convenienti da riparare. Una perdita tra il serbatoio e il nucleo, di solito può essere riparata, di solito è possibile sostituire un serbatoio che perde. La riparazione dei nuclei è difficile se possibile, sono così sottili che ora è quasi impossibile ripararli.
Rivolgiti a un'officina per la riparazione di radiatori e confronta il prezzo e la garanzia del nuovo rispetto alla riparazione. A meno che non ci sia un grande risparmio del 25% o più, sceglierei quello nuovo.
Innanzitutto, dopo circa 4 decenni di tentativi diversi, sono assolutamente convinto che l'unica soluzione utile sia portarlo da uno specialista di radiatori e vedere cosa possono farci. Personalmente, ogni volta che ho provato uno di quei composti sigillanti per perdite, finisco sempre per sentirmi come se fossi stato derubato. Nella migliore delle ipotesi funzionano solo per un tempo molto breve.
In una situazione di emergenza, come quando sei in campeggio lontano da qualsiasi luogo e purché la perdita sia piuttosto piccola, puoi mettere un bianco d'uovo (solo il bianco) in un radiatore già in temperatura. Non ridere, funziona davvero.