L'interruttore è difettoso o il cablaggio è interrotto a causa della corrosione.

Accedi al connettore dell'interruttore del lavacristallo e controlla l'alimentazione sul filo rosso. Se è presente l'alimentazione all'interruttore e non alla pompa, c'è un'interruzione nel cablaggio. Se non hai alimentazione sul cavo rosso, controlla il cavo giallo per l'alimentazione. Se il filo giallo è alimentato, sostituire l'interruttore. Se non c'è alimentazione sul filo giallo che la scatola dei fusibili / fusibili o il percorso verso la scatola dei fusibili sotto il cofano è difettoso.

Verificare che la messa a terra della pompa di lavaggio sia corretta eseguendo un test di caduta di tensione dal connettore della pompa al terminale negativo della batteria.

Uhg .. finalmente ho capito che non lo stavo facendo bene. Ho scoperto che nella maggior parte delle altre auto si preme o si tira la leva di comando per attivare il lavaggio del parabrezza. In Impala's, c'è una linguetta sulla leva che premi per ruotare la leva. Ha funzionato tutto il tempo. Avrei dovuto guardare più attentamente la leva per vedere l'icona del lavaggio del parabrezza su quella scheda.