Domanda:
Pneumatico che mostra una pressione bassa dopo pochi KM di corsa
NANDAKUMAR
2016-05-12 22:37:28 UTC
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Ho questa domanda da molto tempo.

Sto usando N2 per le mie gomme.

Dopo pochi KM (diciamo circa 3-4 KM), misurando il PSI , mostra una pressione inferiore.

Se, a causa dell'aumento della temperatura nel pneumatico, la densità o la pressione è diminuita?

  1. Se è quindi, uscirà dalla gomma, voglio dire la pressione della gomma si ridurrà facilmente ??

  2. La stessa cosa accadrà per la gomma con l'aria normale

  3. Avere un pneumatico con camera d'aria rispetto al tubeless, risolverà questo problema. (Non ho intenzione di cambiarlo da tubeless a camera d'aria) ..

  4. La perdita d'aria è direttamente proporzionale al calore del pneumatico, altrimenti la perderà molecola dopo alcuni giorni / mesi ..

Mi sono impiccato con queste domande. Per favore aiutami a capire meglio le cose.

PS: - Ciao, sto misurando la pressione nella gomma calda (voglio dire, lo sto facendo immediatamente dopo il giro in stazione di servizio). Ma ho notato come, prendiamo il seguente caso: - 1. Prima di 1 mese ho controllato il PSI per il pneumatico e dice, circa 28 PSI e 17 PSI (per posteriore e anteriore) e lo riempirò fino a 35PSI e 25PSI rispettivamente. Dopo circa 20-25 giorni o anche un mese di corsa, ho verificato che si dicesse vicino a 27-28 per il posteriore e circa 15-17 per l'anteriore. Tutto quello che sto facendo nella gomma calda. Questo mi rende un po 'confuso. Perché mostra meno PSI con pneumatici caldi.?

Grazie in anticipo amici ...

Quando un pneumatico si riscalda, la pressione normalmente aumenta. I gas si espandono quando diventano più caldi. È questo quello che stai chiedendo?
Stai misurando la pressione degli pneumatici nelle stesse condizioni? Pneumatico freddo / caldo?
Hanno azoto nei pneumatici, questo dovrebbe stabilizzare la pressione da caldo a freddo ..... http: //www.edmunds.com/car-care/should-you-fill-your-cars-tires-with- nitrogen.html
@racefever: Ciao, sto misurando la pressione nel pneumatico caldo (voglio dire, lo sto facendo subito dopo il giro nella stazione di rifornimento). Ma ho notato come, prendiamo il seguente caso: - 1. Prima di 1 mese ho controllato il PSI per il pneumatico e dice, circa 28 PSI e 17 PSI (per posteriore e anteriore) e lo riempirò fino a 35PSI e 25PSI rispettivamente. Dopo circa 20-25 giorni o anche un mese di corsa, ho verificato che si dicesse vicino a 27-28 per il posteriore e circa 15-17 per l'anteriore. Tutto quello che sto facendo nella gomma calda. Questo mi rende un po 'confuso. Perché mostra meno PSI con pneumatici caldi.? Grazie.
@JPhi1618: Sì, ciò che hai commentato è una delle mie domande. ["Se è così, uscirà dal pneumatico, voglio dire che la pressione del pneumatico si ridurrà facilmente ??"]. Grazie...
@user3663241, Sono d'accordo con la risposta di DucatiKiller di seguito. Se la pressione scende, l'aria perde da qualche parte.
Una risposta:
DucatiKiller
2016-05-13 03:33:46 UTC
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Penso che tu abbia una perdita di pressione sul tallone, sul sensore di pressione o sulla valvola Schrader

Indipendentemente dal pneumatico che trattiene N2 o dai gas atmosferici diritti, tutti gli stessi principi si applicano a perdita di pressione. È necessario disporre di una buona tenuta su tutti i componenti del cerchio.

  • Tallone del pneumatico sul cerchio

  • Sigillo di eventuali sensori di pressione

  • Tenuta della valvola Schrader

  • Tenuta dello stelo della valvola sulla valvola Schrader

Se si verificano perdite lente in uno di questi punti, è possibile che nel tempo si verifichi una riduzione della pressione.

La guida con lo pneumatico lo surriscalda e si surriscalda per qualsiasi causa di gas espansione. N2 avrà un tasso di espansione inferiore ma comunque espansione. Hai una perdita da qualche parte ed è quello che devi risolvere.

Ecco un altro post relativo alla perdita di pressione di uno pneumatico nel tempo.



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Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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